Il Gran Premio della Cina 2006 fu la terz'ultima tappa del Mondiale di Formula 1 2006, corsa sul circuito 'Shanghai International Circuit'.
Aspetti tecnici
Si arrivò a questa gara con una situazione di classifica molto incerta, con il leader di classifica Fernando Alonso che dopo il ritiro nella gara precedente a Monza conservava un esiguo vantaggio di due punti sul secondo classificato, il sette volte campione del mondo pilota Ferrari Michael Schumacher.
 |
| Fernando Alonso comanda la classifica |
Anche nella classifica costruttori non si aveva una leadership concreta con la casa di Maranello a quota 168, tre punti in più della Renault (scuderia per cui correva il campione del mondo 2005 Fernando Alonso), seguiti da Mclaren, Honda, BMW Sauber e Toyota.
Classifica piloti:
1 - Fernando Alonso: 108 punti;
2 - Michael Schumacher: 106 punti;
3 - Felipe Massa: 62 punti;
4 - Giancarlo Fisichella: 57 punti;
5 - Kimi Raikkonen: 57 punti;
6 - Jenson Button: 40 punti
Classifica costruttori:
1 - Ferrari: 168 punti;
2 - Renault: 165 punti;
3 - Mclaren: 97 punti;
4 - Honda: 65 punti;
5 - BMW Sauber: 33 punti;
6 - Toyota: 30 punti.
La Red Bull annuncia che da questo Gran Premio e per i prossimi appuntamenti del mondiale Robert Doornbos collaudatore del team sostituisce Christian Klien, venendo a sua volta sostituito dal pilota tedesco Michael Ammermuller.
Qualifiche:
Subito una sorpresa nella Q1: i due alfieri della Toyota Jarno Trulli e Ralf Schumacher vengono eliminati non riuscendo a strappare un tempo sufficiente per passare nella Q2.
Nella Q2 è il turno di Felipe Massa insieme alla Red Bull di Coulthard, e alle due Toro Rosso e Williams.
Nella Q3, dopo aver dominato tutte e due le precedenti sessioni di prove ufficiali conquista la pole il campione del mondo in carica e leader della classifica Fernando Alonso su Renault seguito dal compagno di squadra Giancarlo Fisichella.
Seguono le Honda di Barrichello e Button, Kimi Raikkonen, Michael Schumacher, Pedro de la Rosa sulla seconda Mclaren (che durante la stagione aveva sostituito Juan Pablo Montoya, passato a guidare in NASCAR), Nick Heidfeld e Robert Kubica su BMW Sauber e Robert Doornbos che a sorpresa conquista alla sua prima gara in carriera il decimo posto.
Griglia di Partenza:
1 - Fernando Alonso (Renault): 1'44''351
2 - Giancarlo Fisichella (Renault): 1'44''992
3 - Rubens Barrichello (Honda): 1'45''503
4 - Jenson Button (Honda): 1'45''503
5 - Kimi Raikkonen (Mclaren): 1'45''754
6 - Michael Schumacher (Ferrari): 1'45''675
7 - Pedro de la Rosa (Mclaren): 1'45''877
8 - Nick Heidfeld (BMW Sauber): 1'46''055
9 - Robert Kubica (BMW Sauber): 1'46''632
10 - Robert Doornbos (Red Bull): 1'48''021
I tempi di Christian Albers su Midland vengono cancellati per aver riscontrato la sua vettura in sottopeso. Felipe Massa e Takuma Sato vengono penalizzati di 10 posizioni per il cambio del motore, partendo quindi in 19esima e 20esima posizione.
Gara:
Sul circuito si presentò un acquazzone prima della partenza della gara avvantaggiando quindi i team gommati Michelin (tra cui la Renault) su quelli gommati Bridgestone (tra cui la Ferrari).
Fernando Alonso partì bene mantenendo la Leadership dopo la partenza seguito da Fisichella, Raikkonen, Button e Schumacher, che riuscì a superare Barrichello.
Nel 14° giro Schumacher superò Button per la quarta posizione. Nello stesso giro Raikkonen regolò Fisichella salendo in seconda posizione con 15 secondi di ritardo dal capofila Alonso.
Il circuito andava asciugandosi e al 19° giro Schumacher riprese Fisichella, lo superò e si mise a caccia del rivale nel mondiale, che soffriva di un eccessivo degrado dei pneumatici.
Raikkonen si ritirò per un problema meccanico, mentre i primi tre si fermarono per la loro prima sosta ai box.
Al 30° giro l'italiano della Renault riuscì a superare lo spagnolo, sempre più in crisi con le gomme e cominciò a spingere.
Solamente un giro dopo anche il tedesco della Ferrari riuscì a replicare la manovra e cercò di rimontare su Fisichella.
Al 35° giro Alonso rientrò per montare gomme da asciutto, scivolando in quarta posizione a 50 secondi dal leader.
 |
| Schumacher passa Fisichella e va al comando |
Alonso nel frattempo riuscì a trovare un buon passo facendo segnare una serie di giri veloci che lo portarono a rimontare sul suo compagno, che lo lasciò passare, ma non riuscendo a recuperare l'intero svantaggio su Schumacher e chiudendo quindi al secondo posto la gara.
 |
| Schumacher vince il suo 91° gran premio |
La Ferrari quindi vinse anche questo Gran Premio, il secondo consecutivo dopo la gara di Monza vedendo quindi Schumacher appaiarsi in classifica allo Spagnolo. Al terzo posto un ottimo Fisichella, seguito da Jenson Button, Pedro de la Rosa autore di una gara molto regolare, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld e Mark Webber a chiudere la zona punti sulla sua Williams motorizzata Cosworth.
Ordine d'arrivo:
 |
| Podio: Alonso, Schumacher e Fisichella |
1 - Michael Schumacher (Ferrari)
2 - Fernando Alonso (Renault)
3 - Giancarlo Fisichella (Renault)
4 - Jenson Button (Honda)
5 - Pedro de la Rosa (Mclaren)
6 - Rubens Barrichello (Honda)
7 - Nick Heidfeld (BMW Sauber)
8 - Mark Webber (Williams)
9 - David Coulthard (Red Bull)
10 - Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso)
Takuma Sato, giunto 14° al traguardo venne in seguito squalificato per aver ignorato le bandiere blu, mentre Christian Albers ricevette 25 secondi aggiuntivi sul tempo finale per lo stesso motivo.
Classifiche dopo il Gran Premio della Cina:
Classifica piloti:
1 - Michael Schumacher: 116 punti
2 - Fernando Alonso: 116 punti
3 - Giancarlo Fisichella: 63 punti
4 - Felipe Massa: 62 punti
5 - Kimi Raikkonen: 57 punti
Nella classifica costruttori con il secondo e il terzo posto dei suoi piloti, la Renault riuscì a scavalcare la Ferrari per un punto.
Classifica costruttori:
1 - Renault: 179 punti
2 - Ferrari: 178 punti
3 - Mclaren: 101 punti
4 - Honda: 73 punti
5 - BMW Sauber: 35 punti
Nessun commento :
Posta un commento